GSD标准工时之车缝计算公式
1、车缝的演变
1.1 车缝代号有四个领域, 每个以 “M” 开头，代表车缝
1.2 第二个领域是研究所车缝的厘米数。举例来说，如果一个工序的缝线总长度是 40cm, 且这缝线是平均分4段完成的。该代码的前两段就应该是：
M10 _ _
1.3 第三个领域研究的是车位在车这条缝线时的受指导和紧张程度，该程度被分成4类并和所车哪种缝线有关。下列代码只是介绍性质的。实际上的代码应用应根据具体的地点，质量要求，起帮助作用的配件（如傍位，拉筒）而定。
1.4 车缝代码的第四部分是代表停下时所需准确度的字母
1.5 最后的车缝代码 所以当我们看到车缝代码 S10LA 时，我们就知道是车一条 10 cm 的不显眼的直线，在大概位置停针 
2、车缝的计算公式 从GSD 车缝代码计算车缝时间需要用公式，在介绍公式前有必要了解车缝时间计算的基本原理 2.1 机器速度和所车针数间的关系 每一台车都有设定一个特定的最大速度，这个速度的单位元是 RPM，即踩足踏板时轮子的每分钟旋转数。 每分钟的旋转数和每分钟车的针数是一样的因为马达转一下针就向上或向下动一次，针向上或向下动一下就是车了一针。 2.2 研究一下车一厘米要花多长时间 除了固定转数/ 自动的以外，要计算出在一台机器上车 1厘米要花多少时间我们一定要知道下列三个内容。 1. 机器的每分钟转速或 每分钟所车的针数 2. 所车针的密度，即每厘米有多少针 3. 低水平时的一个 TMU 的分钟数 2.2.1计算的第一步 如果我们知道上述三个内容，我们就可计算出每个 TMU 所车的针数 用下列公式 每分钟的针数 (RPM) x 0.0006 分钟 (1 TMU) For example: If RPM = 5000 then: 举例：如果 RPM = 5000 那么： Number of revs/stitches per TMU = 5000 x 0.0006 分钟 每个 TMU 所车的针数 = 5000 x 0.0006分钟 得出的结果就是每个 TMU 车 3,000 针 2.2.2 计算的第二步 计算出 一个 TMU 有多少针后，下一步是计算车一厘米要多久，这要决定于每个厘米里会有多少针，这时我们用下列公式： 每厘米的针数/每 TMU 的针数 举例来说，如果每厘米有 6 针的话，要花的时间是: 每厘米6.000针/每个 TMU 3,000 针 车1厘米所用的时间就是 = 2.000 TMU’S 车一厘米所需的时间被称为 最低车缝时间 （简称 MST）, 是在那台机上在那样的速度，那样的针数车1厘米最快的时间。 上面两个计算方法被合并成一个方程式: 意： 这里不考虑其它因素 2.3 影响车位车 MST的因素有哪些？ 控制高速运转的机器及针数密度所带来的困难，导致 MST 被超过 简单来说，如果机器的实际速度导致了操作困难，那就要在 MST 上有所增加。这就是因素之一，和指导和紧张程度一样，在车缝计算公式方面，即 MST 方面要加一个百分比。这个因素被称为 高速度因素 (HSF). 要决定 HSF 的话，我们先要确定在那台机上面每分钟能车的厘米数是否超过本行业的最低标准数：每分钟 445厘米（转速 2000 RPM 每厘米 4.5 针）以达到可正常地控制机器，为做到这一点，我们一定要用下列公式来算出 车缝（送布）的速度 （简称 ROF）: 这里就超过了那个最低标准：每分钟 445 厘米，这意味着我们要增加 MST 来补偿控制困难。ROF 不是用来计算车缝时间的，只是用来指示 HSF 需不需要计算的一个标记。 如HSF无需被算出来，则简单地来说，就是无需增加MST 如每分钟超过 445 厘米，那就要用下列公式来计算 HSF 2.4 整体的车缝时间计算公式 （标准） 下图所列是4个例子，在考虑了高速度因素后一个百分比被加进每厘米所需要TMU’S 里。代码和所加的百分比如下图所示 CM = 以厘米计的车缝长度 17 = 开机和关机17 TMU’s（连续）(2 x F 动作) P = 停下时的准确度 增加的TMU： 给出三个准确程度和代码: 
